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长荣航空客机风挡玻璃破裂 机载337名旅客

据台媒“联合新闻网”报道，长荣航空昨天上午一班从曼谷飞往阿姆斯特丹的班机，在曼谷起飞约一个多小时左右，惊传机舱前方玻璃破裂，只见玻璃出现大片蜘蛛网状，几乎整个机舱玻璃左方视线都受阻，不过该航班仍是选择继续飞行，并未返航，遭质疑是否有飞安疑虑。对此，台“民航局”表示，确实有收到通报，目前正在调查中。

长荣航空表示，昨天BR75曼谷飞往阿姆斯特丹之波音787-10航机，机身编号B-17801，航班于当地时间下午2时50分起飞后，机长于下午4时10分发现驾驶舱玻璃有裂痕情况，并依照标准作业程序评估，确认无影响飞安之疑虑，在保持密切监控下继续飞航任务，航机已于当地时间今凌晨3时22分安全降落在阿姆斯特丹史基浦机场。

长荣航空表示，该航机共载有337名旅客，前舱飞行员4名、空服组员14名，本公司已于航机抵达后立即安排机务人员进行维修，考量维修需时较长，本公司已取消原定之回程航班载客服务，并协助旅客签转至其他航空公司。对于造成班机旅客行程不便，长荣航空深感抱歉。

资深飞行教官于皓玮表示，由于飞机的飞行高度约3万6千英尺，机舱外的气温约负63度，所以座舱玻璃都会自己加温，不会结雾，另外由于飞行时速高达1000公里，所以风速也很强，驾驶舱的玻璃都是双层玻璃，且前挡的玻璃硬度比两侧还要来得更硬。

于皓玮表示，理论上来讲，应该不太会发生破裂的情况，不过过去确实有遇到同僚因为被鸟击而破裂，又或是在地面上时，被碎石撞击，当下虽然没有立刻产生裂痕，但会造成玻璃硬力变差，飞行时就可能出现破裂的状况。

于皓玮也说，飞行时，若发生玻璃破裂等异常状况，机师都会立即查紧急处理手册，一切按程序走，若确认没有影响飞行安全，确实会继续执飞。此外，飞机若要返航也会很麻烦，主要是因为飞机起飞时都是满载油的状况，载重较重，但落地时需要比较轻一点，有时还得要在空中盘旋两三个小时，先把油用掉，让飞机变轻，才好降落。

汉莎航空系统发生故障 致航班大面积取消

据路透社消息，当地时间2月15日，汉莎航空计算机系统发生技术故障，大量航班延误或取消，致数千名乘客滞留。法兰克福机场已取消了航班降落，大量航班改降落至纽伦堡、科隆及杜塞尔多夫机场。

法兰克福机场的发言人表示，法兰克福是重要的国际交通枢纽和欧洲最大的机场之一，有200多个航班被取消。随后汉莎航空表示，其所有系统均已恢复正常运行，预计法兰克福航班于16日恢复正常。

汉莎航空公司表示，故障的原因可能来自法兰克福铁路建设施工，德国电信的光纤电缆受到影响。这导致汉莎航空的乘客登记和登机系统在15日早上出现故障，并促使德国空中交通管制部门暂停进港航班，不过这些航班后来又恢复了。

汉莎航空在一条推文中表示：“截至今天上午，汉莎航空受到法兰克福地区建筑工程造成的系统中断的影响。”

德国电信在一份声明中说：“技术团队已经连夜修复了两条电缆，许多客户已经恢复使用”，并表示公司仍在不断优化改善。

德国机场警告称17日罢工将造成航班“大规模中断”

据路透社消息，德国最大机场法兰克福机场15日表示，计划于17日在七个德国机场举行的罢工将导致航班“大规模中断”。

德国工会Verdi15日呼吁法兰克福、慕尼黑、斯图加特、汉堡、多特蒙德、汉诺威和不来梅机场的员工在17日举行24小时罢工，称集体谈判没有取得良好的进展。

据Verdi称，罢工预计将尤为影响国内旅行，该公司表示已就罢工发出警告，以便乘客寻找其他替代方案。

自去年以来，欧洲各地的航空公司都面临劳资纠纷，因为旅游业的快速复苏导致员工短缺，而通胀飙升促使员工要求提高工资。

原标题：《客机风挡玻璃破裂 载337名旅客；汉莎系统发生故障 致航班大面积取消》

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