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日前，省发展改革委批复杭州火车西站配套项目235国道杭州老余杭至五常段改建工程可行性研究报告。该项目是杭州火车西站的重要保障工程，是杭州第19届亚运会的保畅项目，是杭州快速路网体系的东西向中轴线的关键性工程。本项目建成后，往来杭州火车西站的车辆可以通过本项目与杭州快速路网有机衔接，快速疏散。

项目主线全长11.26公里，其中：余杭区约10.14公里，西湖区约1.12 公里。采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能标准，设计速度80公里/小时。项目西起于现状科技大道与235国道交叉口，终于235国道（荆长大道）与余杭塘路交叉口。全线设科技大道互通（Y 型）、永乐互通（预留）、320 国道互通（涡轮式）、良睦路互通（菱形互通）、良祥路互通（半菱形）等五处互通。设置杭州火车西站连接线—良睦路连接线，采用双向四车道一级公路标准，采用高架形式，接杭州火车西站东广场进出口。

项目起点至永乐互通段（K0+000—K3+340）为全高架段
永乐互通至320国道段（K3+340—K3+800）为地面道路+高架桥形式
320 国道至良睦路（规划）段（K3+800—K7+455）为地面道路+地下隧道形式
良睦路（规划）至良祥路（规划）段（K7+455—K9+893）为地面道路+高架桥形式
高架桥终点与杭州绕城高速三墩互通改建工程连接线以高架桥相接
良祥路（规划）至终点段（K9+750—K11+257）为地面道路形式

项目的建设完善了国道路网布局，改善了城西科创大走廊和杭州火车西站交通出行条件，进一步加强了未来科技城与主城区连接，推动了区域交通互联互通，对于提升区域交通干道服务质量、构筑杭州城西科创大走廊的快速通道、加快杭州都市经济圈发展具有重要意义。
供稿：基础处
原标题：《期待建成！亚运会保畅项目杭州火车西站重要保障工程获批》
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